
		>>> Stacja Brzesko Okocim<<<

 Typowa stacja przelotowa, jakich wiele na magistrali E30 Krakw --> Medyka.
Tak wic wyjazd i wyjazd nr 1 to kierunek Krakw, nr 2 to kierunek Rzeszw.
Wjazd/wyjazd nr 3 to 3-kilometrowa bocznica do Browaru Okocim z odgazieniem
do Fabryki Opakowa Blaszanych POL-AM-PACK.

Tory postojowe w prawym dolnym rogu su jako postj dla drezyny,
gdy w Brzesku znajduje si sekcja drogowa.
Pocig sieciowy oraz drezyna jest w rodzaju pocigu wpisany nie jako Towarowy
lecz jako X. Moj innowacj jest take wprowadzenie dla tych pocigw relacji
do stacji "szlak", gdy s to kursy awaryjne/wypadkowe

Pocigi wyjedajce w kierunku nr 3 naley odprawia z lookomotyw zakadow
z Browaru Okocim.
Manewry na stacji polegaj waciwie tylko na przyjciu 2 i odprawieniu 2
pocigw wielogrupowych z/do Bochni i wysanie ich pojedynczo w odpowiednich
kierunkach.
eberka - tory towarowe to bocznica na skad wgla. Naley tam odstawia
wagony z wglem, ktre rwnie przyjad pocigiem wielogrupowym z Bochni.  

Ukad torowy odwzorowany jest w 100%, podobnie jest z rozkadem pocigw
towarowy oraz pasaerskich. Natomiast kursy subowe (drezyna i sieciowy)
nie s nigdzie normowane, wic ich rozkad jest w caoci moim pomysem.

Lokomotywownia to w rzeczywistoci miejsce postoju kilku manewrwek w Bochni.
Czas oczekiwania na lokomotyw to 15 min.

Stacja cechuje si duym nateniem ruchu w relacjach 1-->2, 2-->1,
w wikszoci bez zatrzymania.
Urozmaiceniem jest obsuga manewrw oraz prowadzenie ruchu w kierunku nr 3.

Susznie zauwaone jest znaczne podobiestwo tej stacji do poprzedniego
mojego dziea - stacji Tarnw Mocice.

S one bowiem wraz z wieloma innymi stacjami do siebie bardzo podobne.
Rozkad jazdy rni si pojedynczymi pocigami oraz godzinami.

Tak wic jeeli nic nie stanie na przeszkodzie w planie mam tworzenie do 
"Kolejarza" takich stacji jak:
	Bochnia, Pode, Bogumiowice, Biadoliny, Kaj i tym podobnych.

rda:
	-Elektroniczny RJP Hafas 2003
	-Sieciowy RJP 2003  
	-Subowy RJP Towarowych 2003

		
Z uwagi na bardzo du liczb pocigw w rozkadzie prosz wybaczy mi
niedocignicia natury logicznej (np. pokrywanie si godzin odjazdw w tym
samym kierunku). Wszelkie bdy i uwagi z wdzicznoci przyjm pod adresem:

							xuk@wp.pl 

		ycz miej pracy na stanowisku dyurnego ruchu. :-)

Autor: 
	ukasz Grocholski

   